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【滚动】泉州中心市区津淮街与坪山路交叉路口借道左转启用

更新时间:2019-01-05

来源:福建在线

部分车辆(如图中标示车辆)在绿灯时未驶入借路左转车道,违规停在黄色网格线上。

1月3日起,泉州交警支队在津淮街与坪山路交错路口举行交通构造调解,津淮街左拐坪山路(东进口)的车辆可按交通讯号灯指示到借道左转车道列队待转,提高通畅效用。昨日为借路左转车道启用首日,多数车辆能凭据交警部门摆设的交通信号灯及标志、标线的指示有序通行,但有部分司机行驶到该路口时不知该怎样变道,显然对此处的交通组织调解有些不顺应。

现场 借道左转路口 部分司机迟疑未定

昨日上午,记者在津淮街与坪山路路口看到,中心分散护栏开了一个口。开口处,增设了一个借道左转交通旌旗灯,同时地上还施划着黄色网格线(阐发此处禁停)。启齿处耽误到东出口处的车道,已经施划成借道左转车道。“第一次遇到这样的车道,有点不敢走啊。”市民李教师行驶到该路口时,发明缺口处的绿灯亮了,但他没敢左转,直接停在黄色网格线上,后方车辆一向按喇叭。执勤民警上前对李教师做一番注释,他才左转借道畅达。

下昼5点20分摆布,记者来到津淮街与坪山路交叉路口东入口,此时已经有交警在新加强的借道左转车道上疏导交通。当借路左转指示灯亮起绿灯时,尽管有交警在场批示,但一些颠末的司机显得迟疑不决,不知道是否应该变道。当借道左转指示灯亮起绿灯,而且当前左转车道没有车时,司机也会踌躇是否要变道。当借道左转指示灯亮起红灯时,如果没有交警在场批示,不少司机就会因没有注重借道左转车道启齿处的黄色网格线而停压。

记者发现,借道左转指示灯亮绿灯比十字路口左转指示灯早亮十几秒,当借道左转的第一辆车到达十字路口时,几乎或许同时与不乱道的车辆一路左转。增强借道左转车道后,该路口左转的车辆可以通过20辆摆布,通行功用大大前进。记者观察的1个小时内,有4名司机因没有注重红灯接连借路左转,导致其行驶到十字路口停下,占用了对历来车的车道。

车辆根据指示灯驶入借路左转车道

提醒 根据指示灯行驶 将启用高清监控抓拍

交警先容,津淮街与坪山路路口左转车流量大,但门路空间不够,无法再装备一条左转车道,只能在配时和空间上做进一步调整。调解之后,泉州交警借用东侧出口道,增加了一条借路左转车道。当东侧出口道余暇时,左转车辆可驶入借道左转车道,缓解交通压力。必要注重的是,新的交通机关方式实行后,对向车辆仍根据正本的畅达体例行驶。如果已经进入借道左转车道的车辆,来不克左转,不可闯红灯通畅,需平息在原地,等候下一个绿灯亮时再畅达。

交警提示,车辆一定要根据借路左转信号灯指示通畅。当借道左转灯号灯为红灯时,车辆如违背规定驶入借道左转车道,将构成逆向行驶,与对向车辆孕育争执,存在较大宁静隐患。分开护栏开口处划设了黄色网格线,网格线内制止停压和掉头。车辆行驶到左转车道时,如无法驶入黄色网格线前线等待左转,应在黄色网格线外泊车等待,否则将导致借路左转信号灯绿灯时后方车辆无法进入借道左转车道。下一步,交警部门将研究启用高清监控,针对违反交通旌旗灯通畅、黄格线停压及违规掉头的算做举办抓拍。

(记者 黄枫 通讯员 庄小强 实习生 廖艺萍 文/图)

摆设在东海大街的可变车道

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多种新举措投用 缓解阶梯拥堵

除了装备借道左转车道之外,泉州交警从2018年下手,针对不同路段的环境,对设施、标线进行革新,有效缓解了路线拥堵状态。为此,记者对这些改造所在举行了盘点,让市民更好地相识个中的功能,遵照交通法规行驶。

1.可变车道

泉州中间市区首条可变车道摆设在东海大街钟楼路口南进口(即市区往东海方向)最左侧车道,因为与东海大街相交的培英路北侧漫衍着泉州第二医院(东海院区)、泉州幼高专、泉州东海湾实行小学等单元,岑岭期(异常是早岑岭)左转车道排长队的现象较量严峻。交警支队决定将该路口南进口的最左侧直行车道(即左侧第二车道)设置为可变车道,每天上午的7:40至8:30牢靠时间段将该车道配置为左转车道,其它时候配置为直行车道。

可变车道首要配置在交错口,根据不同时段车辆流量流向的特点,过程专用的交通经管措施,对交通流向进行灵活调控,变换车道的行驶偏向。颠末调解之后,拥堵情况有了较大改善。

2.“拉链式”交替通畅

灵活车“拉链式”瓜代通畅方式设置在市区大坪山地道口和东海隧道东出口,路面上施划了“1”“2”“3”等数字,车辆应根据所处地面上的数字标识来决议自身畅达顺序,位于1处有优先通畅权,位于2处车辆紧接着1处车辆经由,位于3处车辆紧接着2处车辆经由,以此类推。市区坪山隧道西进口的丰泽街直行车道与坪山路右转车道合流路段,存在3车道压缩成2车道的情况。东海地道东出口与通港西街合流路段,存在4车道压缩成2车道的状况。泉州交警在这两个路段,实行“拉链式”交替通畅格局,进一步缓解该路段交通拥堵,降低事故产生率。

此种通行方式平常设置在车流汇集交会处的路段,司机朋友必须根据路面上数字有序通畅。

3.“诱导屏提醒”通行

该种通行方式配置在浮桥五岔路口,由于该路口空间大,而且有通往多个倾向的车流。从笋江桥直行车道较长,在指示灯旁装备诱导屏,引导车辆驶向直行待行区,或许有效地缓解拥堵,加强车辆畅达速度。

该种体例一样配置在路口空间较大,交通流复杂的路段。

4.右转多功能灯

右转多功效灯设置在刺桐路与津淮街、刺桐路与泉秀街等路段,正本这些路口配置了圆形的指示灯尚有左右转的箭头灯,由于这些路段高峰期时,行人与非机动车通行量大,为了加强通行效率,在上放工高峰期,将右转箭头变为圆形指示灯。

该种多功效灯平常设置在行人和非灵活车畅达量较大的路段。(黄枫)

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